期待已久的“港車北上”近月終落實推行，預計將惠及45萬輛合資格的香港私家車。一眾車主若想做到“安心出行”，宜適時了解保險、內地駕車守則及相關法規、驗車安排等事宜，方能盡興出遊。
陳沛良
“港車北上”宜釐清保險安排
國務院去年11月公佈“港車北上”優化安排，大大簡化申請程序及降低手續費用，
令計劃的吸引力大增。粵、港政府於六月起接受合資格的香港私家車申請“港車北上”，並於7月1日正式通車。合資格香港車主可在毋需取得常規配額下，以自駕方式經港珠澳大橋到廣東省作商務、探親或旅遊，每次可連續停留不超過30天，每年累計不超過180天。
本會會董、立法會議員及中國太平保險（香港）有限公司總經理陳沛良相信，計劃不但可進一步發揮港珠澳大橋的潛力，亦可促進粵港澳大灣區的互聯互通，預計可惠及約45萬輛合資格的香港私家車。他續指出，計劃初期會設置申請數目上限，以確保順利推行。“據了解，若推行順利，預料有關限制會逐步取消。”
推“等效先認”政策 車輛投保無難度
由於粵港法律制度各異，兩地機動車強制保險在承保、理賠等多方面存在顯著差異，過去需要“北上”的香港私家車，均需向內地保險公司投保“機動車交通事故責任強制保險”（交強險）。為便利“港車北上”申請人，早前粵、港政府推出了“等效先認”政策，意指將有關香港私家車向香港保險公司投保的責任範圍擴大到內地的第三者責任保險保單，即等同已投保內地“交強險”。
“目前已有16間、總市佔率達七成的保險公司可提供‘等效先認’服務，預計可覆蓋香港所有合資格私家車”，但陳沛良提醒，該等保單法定最低保額是20萬元，當中18萬元是人身傷害，1.8萬元是醫療保障，2千元是第三者財物保險。若不幸涉及重大交通事故，賠償金額可能會超過保額。他建議車主在“等效先認”基礎上加購一重商業險，把保障額擴大到200萬元至1,000萬元，以便提供更周全的保障。
陳沛良特別提到，由於其保障範圍是香港的投保車輛於廣東省境內發生交通事故，但若涉及的事故當事人是香港人，他是可以尋求回港進行索賠或訴訟，那就不在保障範圍內。“過去確曾有此類案例，車主可按其需要，考慮購買跨境車主責任險，填補保障空隙。”
“港車北上”促進大灣區融合
現時“港車北上”只適用於港珠澳大橋，陳沛良預計，相關安排未來會延伸至一個深、港陸路口岸，讓香港私家車可穿梭粵東粵西，貫穿香港與整個大灣區的交通脈絡，加深融合。陳沛良估計，“港車北上”每年可帶來不少於9,000萬元的保費收益，對保險業界帶來積極影響；未來亦有在前海、橫琴或南沙設保險售後服務中心的需要，便利居於內地的港人進行保險業務，對整體粵港保險業務互聯互通帶來試點示範作用。
李耀培
港車北上是香港市民一大喜訊
“港車北上”最近成為城中熱話，一眾香港車主已整裝待發。
中國香港汽車會會長李耀培形容有關安排對香港市民是一大喜訊，香港私家車在該政策便利下可輕鬆出行，加速香港與大灣區各地的融合與交流，且手續也精簡不少。“首先申請人須預備若干文件（參閱附表）；而針對車齡六年以下的‘港車’，需按步驟遞交文件並申請內地發出的臨時入境機動車牌；成功預約檢驗跨境車輛的車輛，則需前往唯一認可提供服務的元朗‘中國檢驗有限公司’（中檢）驗車。”
為提升整體檢驗能力，“中檢”亦特別開設了第二驗車中心，以迎合“港車北上”的服務需求，預計每年可處理超過20萬輛汽車。始終內地自有一套要求，李耀培指出，“中檢”提醒車主要留意汽車本身註冊的顏色，是否和最初在香港登記顏色相同；另外，部分名車因擋風玻璃太厚而無法安裝電子車貼，凡此種種都要多加注意。
“港車北上”雞精班
因應內地與香港駕駛習慣及法規各異，加上不少車主缺乏內地駕駛經驗，李耀培表示，汽車會為此開設“港車北上”駕駛課程。“課程每堂兩小時，逢星期三及六開班，
每班最多16人，由資深駕駛導師授課，協助香港車主或司機了解北上前的預備、口岸出入境方式、掌握本地與內地駕駛之異同、遇上事故處理方法、認識惡劣天氣情況下的駕駛技術，以及進行路面實習等。”
為便利在內地“人生路不熟”的香港車主，汽車會亦已推出在廣東地區使用的“駕灣通”手機應用程式，車主可免費下載並獲得一站式駕駛資訊：自駕遊申請流程、電話或數據卡介紹、護駕或汽車維修和保養等，並備有24小時拖車服務、緊急聯絡電話和珠海服務點等聯絡資訊。
做足功課 開心出行
李耀培提醒，目前“港車北上”每次入境內地後可連續停留不超過30天，每年累計不超過180天，逾期則可能面對罰款；內地與香港的駕駛指引及習慣迥異，除了常見的“左右軚”問題外，還需注意內地是容許在紅燈而安全的狀況下右轉，穿州過省的高速公路“咪數”亦與香港不同，而且內地交通執法嚴謹，大部份車道都以科技數據監察，萬一違規被“抄牌”也未必知道，故奉勸無論是新手或資深司機在內地駕駛務必小心謹慎，多加留意當地法規。
李耀培認為，坊間對“港車北上”政策反應十分正面，有助縮減內地和香港因政策差異產生的距離感，既體現了政策機關的通力合作，亦切實回應社會大眾的需要，期望港人可以“開開心心駕車北上，平平安安回港。”
