期待已久的“港车北上”近月终落实推行，预计将惠及45万辆合资格的香港私家车。一眾车主若想做到“安心出行”，宜适时了解保险、内地驾车守则及相关法规、验车安排等事宜，方能尽兴出游。
陈沛良
“港车北上”宜釐清保险安排
国务院去年11月公佈“港车北上”优化安排，大大简化申请程序及降低手续费用，
令计划的吸引力大增。粤、港政府於六月起接受合资格的香港私家车申请“港车北上”，并於7月1日正式通车。合资格香港车主可在毋需取得常规配额下，以自驾方式经港珠澳大桥到广东省作商务、探亲或旅游，每次可连续停留不超过30天，每年累计不超过180天。
本会会董、立法会议员及中国太平保险（香港）有限公司总经理陈沛良相信，计划不但可进一步发挥港珠澳大桥的潜力，亦可促进粤港澳大湾区的互联互通，预计可惠及约45万辆合资格的香港私家车。他续指出，计划初期会设置申请数目上限，以确保顺利推行。“据了解，若推行顺利，预料有关限制会逐步取消。”
推“等效先认”政策 车辆投保无难度
由於粤港法律制度各异，两地机动车强制保险在承保、理赔等多方面存在显着差异，过去需要“北上”的香港私家车，均需向内地保险公司投保“机动车交通事故责任强制保险”（交强险）。為便利“港车北上”申请人，早前粤、港政府推出了“等效先认”政策，意指将有关香港私家车向香港保险公司投保的责任范围扩大到内地的第叁者责任保险保单，即等同已投保内地“交强险”。
“目前已有16间、总市佔率达七成的保险公司可提供‘等效先认’服务，预计可覆盖香港所有合资格私家车”，但陈沛良提醒，该等保单法定最低保额是20万元，当中18万元是人身伤害，1.8万元是医疗保障，2千元是第叁者财物保险。若不幸涉及重大交通事故，赔偿金额可能会超过保额。他建议车主在“等效先认”基础上加购一重商业险，把保障额扩大到200万元至1,000万元，以便提供更周全的保障。
陈沛良特别提到，由於其保障范围是香港的投保车辆於广东省境内发生交通事故，但若涉及的事故当事人是香港人，他是可以寻求回港进行索赔或诉讼，那就不在保障范围内。“过去确曾有此类案例，车主可按其需要，考虑购买跨境车主责任险，填补保障空隙。”
“港车北上”促进大湾区融合
现时“港车北上”只适用於港珠澳大桥，陈沛良预计，相关安排未来会延伸至一个深、港陆路口岸，让香港私家车可穿梭粤东粤西，贯穿香港与整个大湾区的交通脉络，加深融合。陈沛良估计，“港车北上”每年可带来不少於9,000万元的保费收益，对保险业界带来积极影响；未来亦有在前海、横琴或南沙设保险售后服务中心的需要，便利居於内地的港人进行保险业务，对整体粤港保险业务互联互通带来试点示范作用。
李耀培
港车北上是香港市民一大喜讯
“港车北上”最近成為城中热话，一眾香港车主已整装待发。
中国香港汽车会会长李耀培形容有关安排对香港市民是一大喜讯，香港私家车在该政策便利下可轻鬆出行，加速香港与大湾区各地的融合与交流，且手续也精简不少。“首先申请人须预备若干文件（参阅附表）；而针对车龄六年以下的‘港车’，需按步骤递交文件并申请内地发出的临时入境机动车牌；成功预约检验跨境车辆的车辆，则需前往唯一认可提供服务的元朗‘中国检验有限公司’（中检）验车。”
為提升整体检验能力，“中检”亦特别开设了第二验车中心，以迎合“港车北上”的服务需求，预计每年可处理超过20万辆汽车。始终内地自有一套要求，李耀培指出，“中检”提醒车主要留意汽车本身註册的顏色，是否和最初在香港登记顏色相同；另外，部分名车因挡风玻璃太厚而无法安装电子车贴，凡此种种都要多加注意。
“港车北上”鸡精班
因应内地与香港驾驶习惯及法规各异，加上不少车主缺乏内地驾驶经验，李耀培表示，汽车会為此开设“港车北上”驾驶课程。“课程每堂两小时，逢星期叁及六开班，
每班最多16人，由资深驾驶导师授课，协助香港车主或司机了解北上前的预备、口岸出入境方式、掌握本地与内地驾驶之异同、遇上事故处理方法、认识恶劣天气情况下的驾驶技术，以及进行路面实习等。”
為便利在内地“人生路不熟”的香港车主，汽车会亦已推出在广东地区使用的“驾湾通”手机应用程式，车主可免费下载并获得一站式驾驶资讯：自驾游申请流程、电话或数据卡介绍、护驾或汽车维修和保养等，并备有24小时拖车服务、紧急联络电话和珠海服务点等联络资讯。
做足功课 开心出行
李耀培提醒，目前“港车北上”每次入境内地后可连续停留不超过30天，每年累计不超过180天，逾期则可能面对罚款；内地与香港的驾驶指引及习惯迥异，除了常见的“左右軚”问题外，还需注意内地是容许在红灯而安全的状况下右转，穿州过省的高速公路“咪数”亦与香港不同，而且内地交通执法严谨，大部份车道都以科技数据监察，万一违规被“抄牌”也未必知道，故奉劝无论是新手或资深司机在内地驾驶务必小心谨慎，多加留意当地法规。
李耀培认為，坊间对“港车北上”政策反应十分正面，有助缩减内地和香港因政策差异產生的距离感，既体现了政策机关的通力合作，亦切实回应社会大眾的需要，期望港人可以“开开心心驾车北上，平平安安回港。”
